企业文化

ManBetX客户端新闻中心职能企业文化案例阐发

时间:2019-11-07

  江苏扬子江船业公司企业文化 ? 1.企业简介 ? 2.在金融危机中逆流而上的奇迹 ? 3.特色的企业文化是制胜核心竞争力 公司拥有巨型干船坞一座,大中型船台五座, 年造船生产能力在100万综合吨以上,以大中型集 装箱船、大型散货船及中型多用途船为主流产品。 公司拥有50多年的造船生产经验,曾经为海内外 船东建造过集装箱船、海洋工程船、化学品船、 多用途船及散货船等。除了造船之外,公司还承 接陆上大型钢结构工程的制造生产,举世瞩目的 江阴长江大桥的主体钢梁就是本公司的产品。 ? 扬子江船业(Yangzijiang Shipbuilding )是中国主要 造船集团之一。 论产量及制造技术,集团是中国造船行 业中第二大的私营造船集团。在90年代中,集团是中国首 几家有能力建造装载能力达中等型号集装箱船及散货船的 造船公司。集团从99年私营化后到07年底已经移交100多 艘各种类型的中型散货船、集装箱船和其他类型的船舶给 集团客户,并已逐渐承建那些4,250TEU装载能力的集装箱 船和92,500载重吨的散装货船。 ? 集团通过属下两家子公司——扬子江船厂有限公司(“旧 船厂”)和新扬子造船有限公司(“新船厂”),建造各 类的商用船,包括散货船、集装箱船、多功能货船等。新 船厂位于中国江苏省靖江江阴工业区内,长江下游黄金水 道的北岸,拥有长江深水岸线万吨级干船 坞二座,工厂占地面积79.3万平方米。 公司以设计、建造、管理一体化的理念,积极推行精度 造船、数字造船,主打产品是6000TEU以下集装箱船和 100,000DWT以下散货船,并积极向各大型的船舶方向发 展,造船生产能力和规模名列中国造船行业10强企业。 ? 旧船厂拥有50多年造船历史,位于中国江苏省江阴市境内, ? 长江下游的黄金水道南岸,拥有长江深水岸线万吨级船台各一座,工厂占地面积 20万平方米。 主要产品以500,00DWT级以下干散货船、3000TEU以下集 装箱船等船舶为主。公司已通过中国船级社 ISO9001:2000版质量管理体系的认证,产品质量得到了 CCS、LR、GL、ABS、BV、NK、DNV等主要船级社及来自 德国、英国、加拿大、日本、澳大利亚、挪威、ManBetX客户端!意大利和 东南亚国家船东的好评。公司造船生产规模和经济效益已 跻身中国造船企业前列。 集团在靖江的全属子公司——江苏润舟船舶配件有限公司, 位于新船厂旁,工厂占地面积28.09万平方米。 ? 在台湾上市 ? 2010年9月8日,江苏扬子江船业集团 所属股票“扬子江船业”以台湾存托凭证 (TDR)的方式在台湾证券交易所挂牌上市。 经济危机中逆流而上的奇迹 ? 早在2009年时,扬子江船业董事长任 元林就预测:“造船业最冷的时候还没有 到来,衰退还会深化。” ? 任元林当时认为,船厂船运公司整体上还 没有出现大面积破产关闭的情况,造船业 的整体产能也没有出现大幅收缩和缩减, 所以这个行业最坏的时候还没有到来。 ? ? 这一判断在现在看来有足够的预见性。当时 任元林对行业的发展这样分析:“我当然不悲观, 这轮造船业大洗牌,将有不少于40%的航运公司 和船厂将在重组和兼并中消失,但最终会涌现出 一些更加壮大、更有活力的船厂和航运公司来。” 扬子江船业2009年首季盈利同比大幅增长 30%,达到人民币4.83亿元。同期公司共交付6 艘船,营业收入增长23%。到3月底,公司账面 留存的净现金额达到37亿元。 ? 扬子江船业在这轮危机发生之前,早就做 了很多准备。比如,在订单结构方面,有2 年交货期合同,也有部分是4-5年的交货 期合同;在选择客户方面,公司并不追求 非常高的利润,但重视客户的信誉度,包 括对方有没有租船合约等;盈利能力方面, 公司始终坚持“20+20”的收款模式,即 20%的预付款和20%的银行保证金,因而 未发生任何撤单现象。 ? ? 在他预测行业前景不妙这线日,扬子江船业的存托凭证(TDR)在台 湾证交所挂牌,成为两岸签署两岸经济合作框架 协议(ECFA)后,首家赴台上市的大陆企业。上 市当天,股价便一路攀升至涨停价20.1新台币。 这不仅仅是任元林对市场的准确判断,也是 任元林对扬子江船业自身信心的体现。扬子江船 业就将在这轮调整之后,变得更加壮大、更有活 力。 危机下的契机 ? 在2009年经济危机蔓延之刻,虽然扬子江船业没 ? ? 有新的订单,但是当年仅在第一季度,扬子江仍 然有149艘船的订单,合同金额为67亿美元,够 他们干到2012年。 任元林同时争取在《船舶工业调整振兴规划》 及其相应的八大措施中“得到真正支持”。同时, 还要争取积极开发新产品,为下一轮市场复苏做 好前期准备。 值得一提的是,船舶工业的振兴规划,将扬 子江船业列入重点支持企业,而江苏全省上百家 民营造船企业中,只有3家被列入名单。 注重自主设计 ? 在造船业中,设计是很重要的一环。如果船的设计独特、到位,能在 造船中少走不少弯路。任元林清楚地认识到这一点,2008年,他投资 3500万元购买了上海恒高船舶设计公司的60%的股权,又花1亿元在 上海外高桥购买了一幢设计大楼,提供给设计人员专心从事开发设计, 结束了公司长期以来依靠外部力量进行船舶设计的历史,公司也成为 我国首家并购设计公司的造船厂。 ? 拥有自己的设计公司,不仅可以实现生产效率最大化,更重要的 是大大提高了企业的自主创新能力。任元林说,一般的造船厂都是委 托国际或国内船舶设计单位进行前期开发设计,设计版权不属于自己。 ? 而扬子江利用设计公司地处上海的优势,不断吸纳优秀船舶设计 人员加盟,在提高企业自主开发能力上下工夫,开发出属于自己版权 的船型,打造企业自主品牌,提升市场竞争力。 关爱职工 ? 为丰富职工业余文体生活,体现企业对职工的关 爱,在第103个“三八”国际劳动妇女节之际,集 团工会组织了系列活动,庆祝节日,倡导职工热 爱生活、展现集体的力量。 此次庆“三八”节系列活动简单而实在,采取了 送“快乐”、送“实惠”、送“健康”的形式, 不仅让女同胞们放松了心情,得到了实惠,感受 到了节日带来的喜悦,也加强了广大女职工之间 的沟通。大家纷纷表示,公司从细微处关心女工, 让大家感受到了集团大家庭的温暖。 ? 注重员工培训,提升劳动者素质 ? 马克思主义认为,劳动者是最灵活的生产 要素。杨子江船业公司,依循客观规律, 加大投入,制订了2013年的培训计划,全 年需完成40个专题培训,目前,员工培训 工作正在有序开展。 总结:特色的企业文化 ? 董事长任元林对市场准确的预见能力 ? 自主创新精神——建设自己的设计公司 ? 对员工的细微的关怀,营造了和谐的氛围 ? 提高劳动者素质,使劳动生产率跃上新台 阶

  江苏扬子江船业公司企业文化 ? 1.企业简介 ? 2.在金融危机中逆流而上的奇迹 ? 3.特色的企业文化是制胜核心竞争力 公司拥有巨型干船坞一座,大中型船台五座, 年造船生产能力在100万综合吨以上,以大中型集 装箱船、大型散货船及中型多用途船为主流产品。 公司拥有50多年的造船生产经验,曾经为海内外 船东建造过集装箱船、海洋工程船、化学品船、 多用途船及散货船等。除了造船之外,公司还承 接陆上大型钢结构工程的制造生产,举世瞩目的 江阴长江大桥的主体钢梁就是本公司的产品。 ? 扬子江船业(Yangzijiang Shipbuilding )是中国主要 造船集团之一。 论产量及制造技术,集团是中国造船行 业中第二大的私营造船集团。在90年代中,集团是中国首 几家有能力建造装载能力达中等型号集装箱船及散货船的 造船公司。集团从99年私营化后到07年底已经移交100多 艘各种类型的中型散货船、集装箱船和其他类型的船舶给 集团客户,并已逐渐承建那些4,250TEU装载能力的集装箱 船和92,500载重吨的散装货船。 ? 集团通过属下两家子公司——扬子江船厂有限公司(“旧 船厂”)和新扬子造船有限公司(“新船厂”),建造各 类的商用船,包括散货船、集装箱船、多功能货船等。新 船厂位于中国江苏省靖江江阴工业区内,长江下游黄金水 道的北岸,拥有长江深水岸线万吨级干船 坞二座,工厂占地面积79.3万平方米。 公司以设计、建造、管理一体化的理念,积极推行精度 造船、数字造船,主打产品是6000TEU以下集装箱船和 100,000DWT以下散货船,并积极向各大型的船舶方向发 展,造船生产能力和规模名列中国造船行业10强企业。 ? 旧船厂拥有50多年造船历史,位于中国江苏省江阴市境内, ? 长江下游的黄金水道南岸,拥有长江深水岸线万吨级船台各一座,工厂占地面积 20万平方米。 主要产品以500,00DWT级以下干散货船、3000TEU以下集 装箱船等船舶为主。公司已通过中国船级社 ISO9001:2000版质量管理体系的认证,产品质量得到了 CCS、LR、GL、ABS、BV、NK、DNV等主要船级社及来自 德国、英国、加拿大、日本、澳大利亚、挪威、ManBetX客户端!意大利和 东南亚国家船东的好评。公司造船生产规模和经济效益已 跻身中国造船企业前列。 集团在靖江的全属子公司——江苏润舟船舶配件有限公司, 位于新船厂旁,工厂占地面积28.09万平方米。 ? 在台湾上市 ? 2010年9月8日,江苏扬子江船业集团 所属股票“扬子江船业”以台湾存托凭证 (TDR)的方式在台湾证券交易所挂牌上市。 经济危机中逆流而上的奇迹 ? 早在2009年时,扬子江船业董事长任 元林就预测:“造船业最冷的时候还没有 到来,衰退还会深化。” ? 任元林当时认为,船厂船运公司整体上还 没有出现大面积破产关闭的情况,造船业 的整体产能也没有出现大幅收缩和缩减, 所以这个行业最坏的时候还没有到来。 ? ? 这一判断在现在看来有足够的预见性。当时 任元林对行业的发展这样分析:“我当然不悲观, 这轮造船业大洗牌,将有不少于40%的航运公司 和船厂将在重组和兼并中消失,但最终会涌现出 一些更加壮大、更有活力的船厂和航运公司来。” 扬子江船业2009年首季盈利同比大幅增长 30%,达到人民币4.83亿元。同期公司共交付6 艘船,营业收入增长23%。到3月底,公司账面 留存的净现金额达到37亿元。 ? 扬子江船业在这轮危机发生之前,早就做 了很多准备。比如,在订单结构方面,有2 年交货期合同,也有部分是4-5年的交货 期合同;在选择客户方面,公司并不追求 非常高的利润,但重视客户的信誉度,包 括对方有没有租船合约等;盈利能力方面, 公司始终坚持“20+20”的收款模式,即 20%的预付款和20%的银行保证金,因而 未发生任何撤单现象。 ? ? 在他预测行业前景不妙这线日,扬子江船业的存托凭证(TDR)在台 湾证交所挂牌,成为两岸签署两岸经济合作框架 协议(ECFA)后,首家赴台上市的大陆企业。上 市当天,股价便一路攀升至涨停价20.1新台币。 这不仅仅是任元林对市场的准确判断,也是 任元林对扬子江船业自身信心的体现。扬子江船 业就将在这轮调整之后,变得更加壮大、更有活 力。 危机下的契机 ? 在2009年经济危机蔓延之刻,虽然扬子江船业没 ? ? 有新的订单,但是当年仅在第一季度,扬子江仍 然有149艘船的订单,合同金额为67亿美元,够 他们干到2012年。 任元林同时争取在《船舶工业调整振兴规划》 及其相应的八大措施中“得到真正支持”。同时, 还要争取积极开发新产品,为下一轮市场复苏做 好前期准备。 值得一提的是,船舶工业的振兴规划,将扬 子江船业列入重点支持企业,而江苏全省上百家 民营造船企业中,只有3家被列入名单。 注重自主设计 ? 在造船业中,设计是很重要的一环。如果船的设计独特、到位,能在 造船中少走不少弯路。任元林清楚地认识到这一点,2008年,他投资 3500万元购买了上海恒高船舶设计公司的60%的股权,又花1亿元在 上海外高桥购买了一幢设计大楼,提供给设计人员专心从事开发设计, 结束了公司长期以来依靠外部力量进行船舶设计的历史,公司也成为 我国首家并购设计公司的造船厂。 ? 拥有自己的设计公司,不仅可以实现生产效率最大化,更重要的 是大大提高了企业的自主创新能力。任元林说,一般的造船厂都是委 托国际或国内船舶设计单位进行前期开发设计,设计版权不属于自己。 ? 而扬子江利用设计公司地处上海的优势,不断吸纳优秀船舶设计 人员加盟,在提高企业自主开发能力上下工夫,开发出属于自己版权 的船型,打造企业自主品牌,提升市场竞争力。 关爱职工 ? 为丰富职工业余文体生活,体现企业对职工的关 爱,在第103个“三八”国际劳动妇女节之际,集 团工会组织了系列活动,庆祝节日,倡导职工热 爱生活、展现集体的力量。 此次庆“三八”节系列活动简单而实在,采取了 送“快乐”、送“实惠”、送“健康”的形式, 不仅让女同胞们放松了心情,得到了实惠,感受 到了节日带来的喜悦,也加强了广大女职工之间 的沟通。大家纷纷表示,公司从细微处关心女工, 让大家感受到了集团大家庭的温暖。 ? 注重员工培训,提升劳动者素质 ? 马克思主义认为,劳动者是最灵活的生产 要素。杨子江船业公司,依循客观规律, 加大投入,制订了2013年的培训计划,全 年需完成40个专题培训,目前,员工培训 工作正在有序开展。 总结:特色的企业文化 ? 董事长任元林对市场准确的预见能力 ? 自主创新精神——建设自己的设计公司 ? 对员工的细微的关怀,营造了和谐的氛围 ? 提高劳动者素质,使劳动生产率跃上新台 阶

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