安全生产系统

安全生产工作简报

时间:2019-10-02

  安全生产工作简报_工作总结/汇报_总结/汇报_实用文档。安全生产工作简报

  安全生产工作简报 第 16 期 日 绵阳市供销合作社联合社 2018 年 8 月 10 在应对汛期城市洪涝灾害中,市民的预防意识、应急能力 起着至关重要的作用。为此,我们专门收集整理了汛期雨中安 全应对措施,以便让公众了解城市防汛基本知识和自救互救技 能。 城市防汛基本知识和自救互救技能 马路行洪:尽快到高处避雨 雨中行人尽量不要赶路,并要尽快到地势较高的建筑物中 避雨,不要在涵洞、立交桥下、低洼地、较高的墙体、树木下 避雨。要密切关注防汛警示标志,有警示标志的地段切勿进入, 应绕行。注意多观察,及时避开缺失井盖的收水井。 —1— 行人如果在路上被洪水冲倒,一定不要慌张,尽量屏住呼 吸,然后想办法抓住地面上的突起物,争取站起来。发现他人 被洪水冲倒,要沉着冷静,在保证自身安全的情况下设法帮助 其从水中站起来。 暴雨中行车,应低挡缓速行驶,保持足够安全距离,及时 打开刮雨器、警示灯、防雾灯。 铁路立交桥积水:水深未知路段最好绕行 如果铁路立交桥积水,切忌冒险涉水,水深未知路段应下 车探索或绕行,不可盲目强制通行。遇有前方积水或交通管制 路段,应服从交警指挥,绕行其他道路。 车辆如果误入深积水区,水深超过排气管,应低挡行驶, 提高引擎转速,稳定油门,保持行车速度,过水后,要留意制 动性能是否有效。 如果车辆不慎掉入深水区,切勿打开车窗或试图打开车门, 应努力呼吸,找好准备逃生的门把手,等水慢慢涌入车内。在 水将要漫到车顶时,深吸一口气,然后屏气打开车门迅速游出。 低洼地区内涝:车进水熄火切勿再打火 如果低洼地区发生内涝,市民应密切关注防汛警示标志, 切忌冒险涉水,水深未知路段应下车探索或绕行,不可盲目强 制通行。 —2— 车辆进水熄火后,切勿试图启动发动机,应设法将车推至 高处安全地带。同时,应当避开危墙、危房。如果发现溺水者, 应迅速呼救他人协助救治,尽快从水中救出溺水者。 雷电应对:听见雷声应停止行走并蹲下 遇到打雷,外出行人应就近寻找安全处躲避,当闪电几秒 后听见雷声,应停止行走,两脚并拢蹲下。ManBetX客户端人在遭受雷击前, 会突然有头发竖起或皮肤颤动的感觉,这时应立即双脚并拢, 双臂抱头,头部下俯,身体向前屈。 如果在空旷场地,不要使用有金属竿的雨伞或其他带有金 属竿的物体,不要拨打或接听手机。 同时,雨中行进避开灯杆、电线杆、变压器、电力线以及 其附近的树木等有可能连电的物体。经过积水地区时,发现有 电线落入水中,必须远离并及时报告有关部门。 乘坐电车时,要听从驾驶员指挥,原地不动,由驾驶员断 电后,有序离车。下车时,应该双脚同时着地(避免因跨步电压 作用触电)。 另外,如果发现有人触电倒地,切忌用手接触触电者,应 及时拨打 110 等求助电线.雨天行车常识 ⑴减速行驶,要把车速降低 20%左右。 ⑵增加行车间距,应为干燥路面行车间距的两倍以上。 ⑶不要紧急制动或猛打方向盘,减少变更车道的次数。 —3— ⑷降雨初期路面上形成泥泞,事故也多集中在此时发生, 所以要特别注意。 ⑸在坡道的最低点或弯道附近,路面容易积水,车辆高速 通过时易产生“水滑”现象,要特别注意。 ⑹遇特大暴雨时,应开启危险报警闪光灯、示宽灯,最好 驶入安全区域躲避。 2.雨天行车的七要素 ⑴保持良好的视野。雨天开车上路除了谨慎驾驶以外,要 及时打开雨刷器,天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果 前挡风玻璃有霜气,则需开冷气,并将冷气吹向前挡风玻璃; 如果后挡风玻璃有霜气,则要打开后挡风玻璃加热器,尽快消 除霜气,以免看不清后面的车辆。 ⑵防止车轮侧滑。雨中行车时,路面上的雨水与轮胎之间 形成“润滑剂”,使汽车的制动性变差,容易产生侧滑。因此, 司机要双手平衡握住方向盘,保持直线和低速行驶,需要转弯 时,应当缓踩刹车,以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前 轮侧滑,应当将方向朝侧滑的相反方向纠正;如果是后轮侧滑, 要将方向朝侧滑的一侧纠正,切不可打反方向。 ⑶低速挡缓慢行驶。雨中开车尽量使用二档或三档、不超 过 30 公里或 40 公里的时速,随时注意观察前后车辆与自己车 —4— 的距离,提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时, 尽量提前 100 米左右减速、轻点刹车,使后面来车有足够的应 急准备时间,避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。 ⑷防止涉水陷车。当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧 道等有大水漫溢的路面时,首先是停车查看积水的深度,最简 单的方法是水深不能超过排气管的高度,如果超了,应选择其 它路线绕行;如水深只淹没少半个轮胎,可以挂一档,稳住油 门,低速直行,一气通过,切不可中途停车、换档或急转方向, 防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。 ⑸不宜加速超车。雨中行车,要随时注意前车的行驶速度 和方向,绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路 上,由于各车道的车速相对较高,司机的视角变窄,加上路面 湿滑,强行越线超车时,稍动方向就很容易造成车轮打滑,极 易造成与其它车辆发生刮蹭,引发车辆侧翻等意外事故。 ⑹防止行车中撞人。由于雨中的行人撑伞,骑车人穿雨披, 他们的视线、听觉、反应等受到限制,有时还为了赶路、争抢 换车横穿猛拐,往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒,使司机措 手不及。遇到这种情况时,司机应减速慢行多鸣笛,耐心避让, 必要时可选择安全地点停车,切不可急躁地与行人和自行车抢 行,防止撞倒行人。 —5— ⑺车陷泥坑的自救方法。下雨天或在乡间土路上行车时, 经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况,可以挂上 一档或倒档,试探性缓踩油门,当汽车能前行或者后退时,要 保持加速踏板位置不变,低速开出泥泞路段。如果汽车无法前 后移动,可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等,以 增加车轮与地面的附着力,使汽车平稳开出泥坑。 送:绵阳市安监局(市安办) 发:各县市区供销社,社属各企业,机关各科室 —6—

  安全生产工作简报_工作总结/汇报_总结/汇报_实用文档。安全生产工作简报

  安全生产工作简报 第 16 期 日 绵阳市供销合作社联合社 2018 年 8 月 10 在应对汛期城市洪涝灾害中,市民的预防意识、应急能力 起着至关重要的作用。为此,我们专门收集整理了汛期雨中安 全应对措施,以便让公众了解城市防汛基本知识和自救互救技 能。 城市防汛基本知识和自救互救技能 马路行洪:尽快到高处避雨 雨中行人尽量不要赶路,并要尽快到地势较高的建筑物中 避雨,不要在涵洞、立交桥下、低洼地、较高的墙体、树木下 避雨。要密切关注防汛警示标志,有警示标志的地段切勿进入, 应绕行。注意多观察,及时避开缺失井盖的收水井。 —1— 行人如果在路上被洪水冲倒,一定不要慌张,尽量屏住呼 吸,然后想办法抓住地面上的突起物,争取站起来。发现他人 被洪水冲倒,要沉着冷静,在保证自身安全的情况下设法帮助 其从水中站起来。 暴雨中行车,应低挡缓速行驶,保持足够安全距离,及时 打开刮雨器、警示灯、防雾灯。 铁路立交桥积水:水深未知路段最好绕行 如果铁路立交桥积水,切忌冒险涉水,水深未知路段应下 车探索或绕行,不可盲目强制通行。遇有前方积水或交通管制 路段,应服从交警指挥,绕行其他道路。 车辆如果误入深积水区,水深超过排气管,应低挡行驶, 提高引擎转速,稳定油门,保持行车速度,过水后,要留意制 动性能是否有效。 如果车辆不慎掉入深水区,切勿打开车窗或试图打开车门, 应努力呼吸,找好准备逃生的门把手,等水慢慢涌入车内。在 水将要漫到车顶时,深吸一口气,然后屏气打开车门迅速游出。 低洼地区内涝:车进水熄火切勿再打火 如果低洼地区发生内涝,市民应密切关注防汛警示标志, 切忌冒险涉水,水深未知路段应下车探索或绕行,不可盲目强 制通行。 —2— 车辆进水熄火后,切勿试图启动发动机,应设法将车推至 高处安全地带。同时,应当避开危墙、危房。如果发现溺水者, 应迅速呼救他人协助救治,尽快从水中救出溺水者。 雷电应对:听见雷声应停止行走并蹲下 遇到打雷,外出行人应就近寻找安全处躲避,当闪电几秒 后听见雷声,应停止行走,两脚并拢蹲下。ManBetX客户端人在遭受雷击前, 会突然有头发竖起或皮肤颤动的感觉,这时应立即双脚并拢, 双臂抱头,头部下俯,身体向前屈。 如果在空旷场地,不要使用有金属竿的雨伞或其他带有金 属竿的物体,不要拨打或接听手机。 同时,雨中行进避开灯杆、电线杆、变压器、电力线以及 其附近的树木等有可能连电的物体。经过积水地区时,发现有 电线落入水中,必须远离并及时报告有关部门。 乘坐电车时,要听从驾驶员指挥,原地不动,由驾驶员断 电后,有序离车。下车时,应该双脚同时着地(避免因跨步电压 作用触电)。 另外,如果发现有人触电倒地,切忌用手接触触电者,应 及时拨打 110 等求助电线.雨天行车常识 ⑴减速行驶,要把车速降低 20%左右。 ⑵增加行车间距,应为干燥路面行车间距的两倍以上。 ⑶不要紧急制动或猛打方向盘,减少变更车道的次数。 —3— ⑷降雨初期路面上形成泥泞,事故也多集中在此时发生, 所以要特别注意。 ⑸在坡道的最低点或弯道附近,路面容易积水,车辆高速 通过时易产生“水滑”现象,要特别注意。 ⑹遇特大暴雨时,应开启危险报警闪光灯、示宽灯,最好 驶入安全区域躲避。 2.雨天行车的七要素 ⑴保持良好的视野。雨天开车上路除了谨慎驾驶以外,要 及时打开雨刷器,天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果 前挡风玻璃有霜气,则需开冷气,并将冷气吹向前挡风玻璃; 如果后挡风玻璃有霜气,则要打开后挡风玻璃加热器,尽快消 除霜气,以免看不清后面的车辆。 ⑵防止车轮侧滑。雨中行车时,路面上的雨水与轮胎之间 形成“润滑剂”,使汽车的制动性变差,容易产生侧滑。因此, 司机要双手平衡握住方向盘,保持直线和低速行驶,需要转弯 时,应当缓踩刹车,以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前 轮侧滑,应当将方向朝侧滑的相反方向纠正;如果是后轮侧滑, 要将方向朝侧滑的一侧纠正,切不可打反方向。 ⑶低速挡缓慢行驶。雨中开车尽量使用二档或三档、不超 过 30 公里或 40 公里的时速,随时注意观察前后车辆与自己车 —4— 的距离,提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时, 尽量提前 100 米左右减速、轻点刹车,使后面来车有足够的应 急准备时间,避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。 ⑷防止涉水陷车。当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧 道等有大水漫溢的路面时,首先是停车查看积水的深度,最简 单的方法是水深不能超过排气管的高度,如果超了,应选择其 它路线绕行;如水深只淹没少半个轮胎,可以挂一档,稳住油 门,低速直行,一气通过,切不可中途停车、换档或急转方向, 防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。 ⑸不宜加速超车。雨中行车,要随时注意前车的行驶速度 和方向,绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路 上,由于各车道的车速相对较高,司机的视角变窄,加上路面 湿滑,强行越线超车时,稍动方向就很容易造成车轮打滑,极 易造成与其它车辆发生刮蹭,引发车辆侧翻等意外事故。 ⑹防止行车中撞人。由于雨中的行人撑伞,骑车人穿雨披, 他们的视线、听觉、反应等受到限制,有时还为了赶路、争抢 换车横穿猛拐,往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒,使司机措 手不及。遇到这种情况时,司机应减速慢行多鸣笛,耐心避让, 必要时可选择安全地点停车,切不可急躁地与行人和自行车抢 行,防止撞倒行人。 —5— ⑺车陷泥坑的自救方法。下雨天或在乡间土路上行车时, 经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况,可以挂上 一档或倒档,试探性缓踩油门,当汽车能前行或者后退时,要 保持加速踏板位置不变,低速开出泥泞路段。如果汽车无法前 后移动,可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等,以 增加车轮与地面的附着力,使汽车平稳开出泥坑。 送:绵阳市安监局(市安办) 发:各县市区供销社,社属各企业,机关各科室 —6—

分享到: